6月25日的Home报道说，小米汽车于6月23日宣布，整个小米Yu7系列将由1000万版的剪辑端到端辅助驾驶使用。官员们说，将于6月26日晚上宣布许多新的发展。它注意到，小米，董事长兼首席执行官Lei Jun的创始人今天早上发布了一篇帖子，分享了由小米的近端开发项目：1000万个剪辑的新版本，整个小米Yu7系列将在交付后；小米SU7预计将在7月下旬升级。此外，他说：“与当前版本相比，新版本的改进仍然很明显。”根据先前的报道，在去年的广州汽车秀新闻发布会上，雷·朱尼（Lei Jun）宣布，小米智能驾驶进入了一个新舞台，并将被任命为超级自主驾驶（短） - 小米超级智能驾驶。小米自动在问答环节中指出，在端到端功能方面，小米是关于结束驾驶和停车场景的结束，具有更高的体验限制，并且性能更加相互关联和一致。没有图片的NOA的积累是端到端。它介绍了驾驶用户数据的端到端。根据没有图片，轨迹更具人格化，流量更好，驾驶更安全。 VLM视觉语言大型模型可以应对更复杂的情况。驾驶更加拟人化：驾驶过程中的轨迹更有效，更自然，加速和突然制动大大降低。预测和计划最好的驾驶和口香糖可能是明智的选择。更好的通过：停车位开始，一旦到达公共汽车，就可以使用它。它具有更强的游戏能力，并且灵活地响应了传入的汽车，行人和静态障碍。它可以实现等。从停车位到TH的整个旅程中没有断点E停车位。安全驾驶：端到端型号的免费多维检查机制在实时轨迹，基因线下的线条安全以及两轮和行人中进行了安全评估，使复杂的道路条件感到困惑，并更快地做出响应。 VLM讨论了更复杂的方案：对道路状况的实时审查，识别坑洼，施工情况，T-界面等，并提示驾驶员。